港珠澳大橋開通在即，一萬個中港私家車牌名額成為各路炒家目標。資料圖

【橙訊】港珠澳大橋通車在即，一萬個中港私家車牌名額成為各路炒家目標。有媒體「放蛇」發現，有中介公司聘請「兼職掛名司機」，用作配合空殼公司，申請港珠澳大橋的中港車牌，毋須上班及開車，就有一萬元報酬。

據《香港01》報道，在一些中港車司機群組，流傳着中介公司以一萬元招聘「兼職掛名中港主司機」的廣告。有成功應聘的司機說，簽約後已獲6,000元，待成功出牌，就可以收到4,000元尾款。

記者佯裝有意登記的司機到中介公司簽約，一名女職員索取中港兩地駕駛執照、香港身份證和回鄉證後，便列印一份「僱傭合約」供填寫。

有中介公司以一萬元招聘「兼職掛名中港主司機」。網上圖片

任「主司機」只需赴深辦證續期

合約訂明，受僱職位為「兼職掛名中港主司機」，工作要求指出，內地規定每輛車要有一名「主司機」，獲聘者只能出任公司指定車輛的「主司機」，若此前已掛名就不符合資格。合約又指，若應聘者沒有內地駕駛執照，該公司可以代辦。

至於「掛名」的性質，職員稱獲聘後毋須上班和開車，但需要到深圳辦理證件及身體檢查，一年後亦需要再上深圳辦理續期，每年到內地續期可獲日薪津貼。

專家：走私、逃稅都要孭飛

當記者想詢問詳情時，一名男子從該中介公司的會議室內步出，顯得特別警惕，反問記者的身份，並稱不會收街客。

中港進出口汽車商會會長羅少雄解釋指，中介會開空殼公司，再挂靠一名「主司機」，來向廣東省公安廳申請中港車牌。但他提醒，做掛名司機有很高風險。

羅少雄指，如果車輛被用作走私，公安會當掛名司機是同一機構的員工，「因為你是『主司機』，你就要負上責任，出事的時候，公安有權拘留。」除了走私風險，掛名司機亦不知道持有車牌的公司有無經營實質業務，「若公司造數、逃稅呢？」

編輯：李仕奇    責編：吳志隆