濟州航空墜機事故時間線。

【橙訊】據南韓《朝鮮日報》報道，南韓國土交通部下屬航空與鐵路事故調查委員會（ARAIB）在其中期報告中得出結論，認為去年12月底發生濟州航空空難與客機飛行員錯誤關閉引擎有關。

據報道，ARAIB在周六（19日）的務安機場簡報會上向遇難者家屬通報了調查結果。失事飛機的兩個引擎已送往法國分析。調查人員認為，事發時左側引擎在運轉中被關閉，導致飛機失去主要動力。報告指出，飛行員本應關閉受損的右側引擎，卻誤關了仍在運轉的左側引擎。因此，飛機雙引擎失效，起落架未展開。駕駛艙錄音顯示飛行員指示關閉二號（右側）引擎，但數據顯示一號（左側）引擎被關閉，表明飛行員或在壓力下混淆了引擎。

《朝鮮日報》報道，對於此次空難，初步解釋指出，鳥擊導致兩台引擎損壞，引發電氣和液壓系統故障，使得起落架無法伸出，迫使飛行員緊急實施機腹着陸。但最新的調查結果顯示，左側引擎故障實為飛行員操作失誤所致，並非鳥擊。

報道指出，ARAIB原計劃在遇難者家屬簡報會後立即向媒體公開調查結果，但因家屬強烈反對而取消。一名遇難者家屬表示，「委員會忽略了跑道盡頭的混凝土斜坡和潛在的機械故障等問題，僅將責任歸咎於飛行員，這讓他們難以接受」。

另據路透社報道，濟州航空飛行員工會指出，兩側引擎均發現鳥類遺骸痕跡，而ARAIB暗示左側引擎正常，此舉被視為「誤導公眾」。

去年12月29日，濟州航空7C2216號航班從曼谷飛往南韓，於上午9時7分許在全羅南道務安機場墜毀。機上175名乘客和6名機組人員中，僅2名乘務員生還，其餘179人均遇難。南韓國土交通部下屬航空與鐵路事故調查委員會於今年1月27日發布了該墜機事故的初步調查結果，初步推測事故原因可能是客機兩側引擎吸入了南韓冬季常見候鳥花臉鴨。

圖：朝鮮日報