香港即將推出網約車規管框架，並於本周五提交立法會交通事務委員會討論。資料圖片

文: 姚柏良

香港即將推出網約車規管框架，並快將提交立法會交通事務委員會討論，此舉標誌著本港在完善點對點交通服務體系上邁出重要一步。早前有調查機構指出，高達72.9%受訪市民支持「網約車」合法化，面對全球網約車普及化的趨勢，香港作為國際大都市，網約車一直未納入正式規管，今次政府推出規管建議，為市民和遊客提供更多元的出行選擇，是回應了社會的整體訴求。

規管網約車 有助回應旅客需求

對訪港旅客而言，網約車已是全球旅遊城市的標配服務。香港若持續缺位，不僅令旅客體驗打折，更會削弱與內地、新加坡、東京等地的競爭力。事實上，傳統的士和網約車服務各有優勢，兩者並非互相排斥。的士憑藉街頭揚手即停的便利性，長期承擔著本港點對點交通服務的重要角色；而網約車則以預約制、透明計費和服務評價體系見長，能精準匹配供需，在海內外亦非常普及。香港網約車市場仍未納入規管，框架的出台將填補這一缺口，亦可以滿足市民及旅客對網約車的需求。

規管框架釐清不確定性 保障各方權益

相信規管框架推出後，有助於保障網約車乘客的安全、司機權益及行業標準將得到明確保障。通過要求購買商用保險、實施司機背景審查及車輛認證，可大幅降低過往「白牌車」衍生的安全隱患。此外，清晰的規管條文能消除各界對法律風險的疑慮，促進市場良性競爭、健康發展。

提升服務水平是核心目標

規管只是手段，最終目標應是提升整體出行服務質量，促進網約車和的士服務提升，令乘客有更好的體驗，希望社會各界多提意見，凝聚共識，透過靈活政策釋放創新活力，讓的士與網約車並軌發展，共同書寫香港智慧出行的新篇章。

作者為立法會旅遊界議員

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