有議員關注當局會否在各大型公共交通工具設立女士或男士專用的區域或車廂。資料圖片

【橙訊】有議員關注當局會否在各大型公共交通工具設立女士或男士專用的區域或車廂。保安局長鄧炳強今天在立法會一個會議上回應指，港鐵及九巴評估後認為不適宜設立專用區域或車廂。

鄧炳強表示，港鐵就此問題回應指，要善用月台及車廂空間去疏導人流，設立專用車廂會對車站及月台客流管理、車廂客流有影響。至於專營巴士則稱車廂空間有限，乘客要使用同一通道上落車，設專用區域會影響載客效率。

今年首5月涉性罪行錄141宗

鄧炳強指，警方於過去5年，接獲涉及公共交通工具、轉乘處或車站性罪行的個案，包括非禮、非法拍攝或觀察私密部位罪等，佔所有公共交通上的案件約7%至21%不等，破案率平均約七成至八成、定罪率於過去數年約六成，部分個案獲判監禁。至於今年首5個月有141宗相關報案，佔在公共交通發生的案件約14%。

鄧炳強說，警方會加強相關地區軍裝及便衣人員巡邏，亦會與公交運輸機構合作協力打擊相關罪行，並會加強宣傳教育，呼籲提高市民警覺，當發生罪案要舉報。

有議員建議可參考港鐵正於輕鐵試行「貓狗同行」計劃。資料圖片

議員林新強表示，港鐵正於輕鐵試行「貓狗同行」計劃，建議可參考該計劃，在部分時段的部分線路試行設女性或男性專用車廂；議員謝偉俊則指日本鐵路亦可做到設立專用車廂，建議當局考慮在列車頭或尾設置。運輸及物流局副局長廖振新指，「貓狗同行」計劃不涉及設專用車廂，又稱試行只於乘客量相對較少的周末及公眾假期，強調於個別時段路線試行專用車廂時要考慮實際操作。

運輸及物流局：設專用車廂非普遍做法

廖振新又說，即使技術上可做到，仍要顧及實際運作時的影響及成本效益，提到港鐵車廂大部分為開放式設計，運作上難以控制乘客遵從安排。他指，如設專用車廂的用意是避免在擠擁時有非禮或偷拍事件，就要安排在繁忙時間實施，要評估非繁忙時間試行是否可提供有效參考數據，並思考如何避免構成其他衝突點。

廖振新強調，設立專用車廂並非世界上主要鐵路系統的普遍做法。