港鐵於6月2日公布，將於7月13日星期日讓所有乘客半價乘車。資料圖片

文：橙新聞評論室

港鐵近期接連發生多宗事故延誤服務。上月22日下午5時，港鐵將軍澳綫突發故障致使列車服務受阻長達5小時，由於時值市民放工時段罰款較高、達到1,920萬元，按照「服務表現回贈」機制，港鐵將於7月13日設「特別車費日」以半價優惠車票回贈全港市民，並於本月20日透過應用程式向將軍澳綫乘客額外贈送免費車程。

然而，選擇7月13日作為特惠日，港鐵被外界指欠缺誠意。7月13日為周日，非市民出行高峰的工作日。有立法會議員猜測港鐵此舉是有自己的「如意算盤」：因工作日市民出行屬必須，即使無半價優惠也必須搭乘港鐵，因而1,900萬罰款將會「穩賠無賺」；若將特惠日設於周日，則一些原本無計劃出行的市民會因為優惠票而改變行程，選擇當日搭乘港鐵出行，屆時乘車人數自然將多過正常周末，港鐵甚至或許「有得賺」。該議員認為，港鐵應將回贈分攤，在工作日期間提供車票折扣，方能真正令市民受惠。

近年來港鐵事故頻發，僅上月就發生兩宗事故，其中上文提到的將軍澳綫故障尤為嚴重，事故導致大批放工市民滯留港鐵站內，引發現場混亂。而港鐵雖應機制要求設立半價日，但卻有意或無意選在周日，並未體現出足夠歉意。如此安排亦會令「回贈表現機制」難以實現初衷，1,900萬罰款看似數字不小實則帶給港鐵的震懾效果有限，周日市民出行增加帶來額外收入，港鐵看似損失1,900萬實則已經「失之東隅，收之桑榆」。

因此，政府方面應與港鐵協商日後重新安排「特別車費日」具體日期，將之安排在周一至周五才屬合理，畢竟將軍澳綫故障正是發生在工作日繁忙時段。此外，向將軍澳綫乘客贈免費車程固然是好，但事故當日受影響的還包括不少搭乘換乘綫、居住在其他區的市民，港鐵可採取更加簡單的方式發放免費車程，譬如通過後台數據鎖定5月22日當日於事故發生時段搭乘受影響列車的八達通賬戶，直接向其賬戶發放免費車票等，以現時技術而言相信這種方式並不難實現，減少乘客登記會員等繁冗手續之餘亦可更加精準的安撫到當日受影響市民。

不過，回贈說到底只是一種致歉手段，市民最需要的並非某一日半價優惠，而是需要更加安全與穩定的出行體驗。港鐵應盡快公布事故詳細調查結果，研究事故頻發的深層原因，尤其是要排查是否存在維護與監管上的「硬傷」，並盡快落實早前承諾的650億元保養維修基金使用時間表，從根本上解決列車運行存在的隱患，為全港市民及訪港旅客提供更安全的列車服務。