田北辰認為，將來新的系統應該確保即使發生事故，都不需要全線停駛。資料圖片

【橙訊】港鐵上周四(22日)發生電力供應和信號系統故障，將軍澳線全線停駛，導致服務受阻大約5小時，其中約3小時全線停駛，事件受到社會關注。立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰今日在一個電台節目上再次質疑港鐵為何不人手操作，以局部行車，又認為將來新的系統應該確保即使發生事故，都不需要全線停駛。

田北辰表示，事故比較罕見，又引述港鐵指，由於該路線屬於舊信號系統，不能「單線雙行」，但他指出，過去荃灣線及港島線曾發生事故，都毋須全線停駛，質疑港鐵為何今次不採用人手操作，局部行車。

田北辰認為，將來新的系統應該確保即使發生事故，都不需要全線停駛，同時港鐵管理層應該要有膽識，在事故發生時作出合理判斷。

至於港鐵需要為將軍澳線及早前東鐵線工程車等事故，合共撥出1,920萬元回饋乘客，並安排一日提供半價乘車優惠。田北辰認為，由於今次主要涉及將軍澳線，認為應回饋給使用該線的乘客會較好。