長城汽車董事長稱行業已現「恒大」。

【橙訊】《路透》今日(27日)引述消息人士報道，國家商務部將與行業協會，以及比亞迪(01211)及東風汽車(00489)等汽車製造商開會，討論「零公里二手車」情況，會議將在今日下午舉行。

內地電動車行業競爭激烈，長城汽車(02333)董事長魏建軍近日接受內媒訪問時透露，目前有一種叫「零公里二手車」的怪象，將新車上完牌照，在二手市場上出售，目前二手車平台上有3,000至4,000個賣家正銷售「零公里二手車」。

魏建軍指出，有些產品從22萬至23萬元人民幣(下同)，降到12萬至13萬元，質疑工業產品降價10萬元後，怎樣能保證質量。他又稱，車企在海外也非常不規矩，「國外的用戶一臉懵圈，15萬的車半年後就賣10萬，我一個消費者剛買了15萬的車，半年就虧5萬，你想我們中國品牌汽車在海外該如何發展？」

魏建軍又提到，又稱汽車產業中已經出現「恒大(03333)」，不過目前仍未爆破。他指行業不能過度被資本裹挾，因為任何商業都需要有利潤、賺錢、造血、持續投入才能得到發展。他認為，現時有些車廠在市值和抬高股價上，花下太大功夫，而長城願意出錢，對各個車廠進行全面審計。

他續指，純電車虧損都特別嚴重，根本不能形成商業閉環，現時資本已經賺走他們想要的錢，甚至一些「老股」已經賣掉，只剩下產業，「所以今後怎麼發展，大家都還在賠著錢賣(車)」。魏建軍建議，新能源補貼應服務於行業健康發展，該退出的就應該退出，今日「求是」的內核和主體，是能夠健康發展。

圖：法新社