港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強（右）、港鐵公司營運主管陳志雄。 

【橙訊】港鐵2023年引入「樹木監察系統」，應用於輕鐵沿綫樹木風險管理，至今已發出超過600個預警提示，協助團隊及早辨識樹木生長情況對輕鐵運作的潛在風險，規劃樹木修剪次序。港鐵方面表示，過去兩年因塌樹影響鐵路運作的報告有所減少，有助應對颱風季節。

系統現時安裝於兩架輕鐵列車，透過車頂的光學雷達，列車載客行駛期間會自動收集沿綫樹木高度、外形以及與路軌範圍的距離等數據，再透過人工智能分析樹木生長情況，預測進入輕鐵行駛範圍的風險，並通知樹木管理團隊及早檢查確認，安排修剪高風險的樹木。

港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強表示，雖然現時只有兩架列車設有系統，但已足夠應付巡查工作。兩架列車每月可以完成巡查整個輕鐵網絡沿綫的樹木一次，有需要時可加密至每星期一次。

以輕鐵網絡作為試點研究推廣至其他網絡

他還表示，輕鐵網絡全露天，現時沿線約有4400棵樹，有些生長得比較靠近架空電纜，因此需要對數目做健康評審，加上系統收集的數據，了解樹木生長情況及預測可能進入的範圍，提升港鐵的預測能力及安排修剪樹木的優先次序。

陳慶強說，港鐵正以輕鐵網絡作為試點，再視乎成效和其他環境因素，研究擴展至其他重鐵網絡。

另據港鐵公司營運主管陳志雄介紹，港鐵為應對惡劣天氣，已於32個出入口有較高水浸風險的港鐵車站安裝水浸感應器，所有車站亦已完成年度演練，詳細檢查車站排水系統和附近渠道。

圖：星島