今年11月1日起，8歲以下、身高少於1.35米的兒童，如果乘坐私家車，需要強制使用兒童束縛設備。

【橙訊】今年11月1日起，8歲以下、身高少於1.35米的兒童，如果乘坐私家車，需要強制使用兒童束縛設備，例如設有保護墊和椅背的安全座椅，否則司機不得在道路上駕駛。違規的司機會被發出230元定額罰款通知書，如案情嚴重可交由法庭處理，最高罰款2000元。

立法會早前已就上述規管通過《2024年道路交通（安全裝備）（修訂）規例》，修訂後的規例提及2項法定免責辯護，包括如果司機有合理理由相信乘客已符合年齡或身高要求；或在緊急情況下接載兒童，未趕及安排和使用兒童束縛設備，可以作為合理的辯解。運輸署總工程師胡建國說，法例沒有特別定義何謂「緊急情況」，要視乎個案的實際情況，再由執法人員判定。

運輸署表示，根據道路交通意外統計，涉及8歲以下兒童傷亡的交通意外，大約有一半發生在私家車上，相關百分比近年呈上升趨勢，由2021年佔比近43%增至去年接近六成，因此新規例先在私家車應用，日後再探討擴展至其他交通工具。新修例下，如果身高不足1.35米的8歲以上兒童也建議使用。

署方指出，家長或接載兒童的私家車司機在選擇兒童束縛設備時，必須符合法例規格標準，建議留意產品包裝，是否註有顯示符合國家或國際認可標準的永久標記，又指市面上部分便攜式產品，例如安全帶調節器、穿戴式安全約束背心或可折疊增高座位，它們沒有兩側保護墊和椅背，側面撞擊時保護力或不及安全座椅。

對於有駕駛人士可能會選用二手產品，署方提醒，二手產品難以保證未曾受撞擊，如果以往曾經受到撞擊，表面可能沒有明顯受損，但內在結構可能已被破壞，影響保護效能，不宜再用。親友用過的產品亦要先清楚了解曾否受跌撞。

至於家長帶同兒童乘坐網約私家車，而車上沒有兒童束縛設備。胡建國表示，當使用私家車接載兒童，安裝兒童束縛設備是司機的責任。他認為，家長會十分珍惜自己的子女，相信他們會提供一個適當的設備，讓子女安全地乘坐私家車；但若違規，執法部門仍有權判斷家長有否觸犯其他法例。  

圖：政府新聞處