未來一段時間將會改變中歐關係，乃至國際權力格局。資料圖片

文：諸葛中原

在過去數年間，由於美國的「民主外交」戰略以及中國電動車、電商在歐洲的進入爭議，使中歐關係一度處於冰點，原本在2021年通過的《中歐投資協定》也因此告吹，歐洲大力推行所謂的「去風險化」戰略，揚言要重新配置對華的經貿關係，可能轉移到其他地區。但在美國總統特朗普發動的全球關稅戰下，卻使得「敵人的敵人是朋友」，中歐反而有了和解的機會，自3月底至今，中歐雙方紛紛釋放出友好的信號，準備解決一些近年的爭議問題，在4月2日後，更催化了雙方和解的機緣。

這次中歐關係的由冷轉暖，可追溯到3月中下旬，商務部部長王文濤於3月28日與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行會談，進行關稅爭端的和解談判。據報道，雙方的新方案是用「最低價」取代關稅，還包括了中歐成立電動車合資企業，以進軍歐洲市場的方案。因此，中方也釋放友好的信號，推遲了對歐洲白蘭地的懲罰性關稅。同時，多間德國媒體也放出風聲，希望重啟中歐投資協定。

在4月8日，關稅戰開打後，國務院總理李強就與歐盟委員會主席馮德萊恩通電話。總理李強說：「美國以各種藉口宣布對包括中歐在內的所有貿易夥伴濫施關稅，這是典型的單邊主義、保護主義和經濟霸凌行徑。」強調中國願意與歐盟在內的各經濟體合作，一同保護國際貿易規則，堅持多邊主義，而馮德萊恩也表達希望與中國領導人面對面會談。

或許是因為歐盟有倒向中國的跡象，美國才急於取消的「對等關稅」，至少為了面子仍然堅持10%的「普遍關稅」，在一手軟的同時，又堅持一手硬，對歐洲繼續恫嚇的手段，在西班牙總理訪華表達支持取消對華動電動車關稅後，美國財長貝森特（Scott Bessent）則警告歐盟，特別是西班牙，不要太靠攏中國，稱西班牙以及任何試圖與中國走得更近的國家都將「自斷後路」。美國氣急敗壞的表現，正是為了掩飾內心的慌張，萬一歐盟倒向了中國，首先受到衝擊的就是美國力圖挽救的波音公司，就會徹底敗給歐洲的空中客機（Airbus）集團，空客在獨吞中國市場後，實力更完全不是波音能夠比擬的。

因此，美國必定會為中歐和解設置各種障礙，未來一段時間，美國對歐盟的恫嚇不會少。對於中國來說，堅持戰略定力，解決中國電動車、電商於歐盟的進入問題，並對歐盟進行適當讓利，則做到自己的本分，為中歐關係破冰之路鋪平道路。未來一個月，將改變中歐關係，也將改變世界國際權力版圖的格局，且拭目以待。

作者為時事評論員

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