白腊灣水清沙幼。圖：橙新聞

文：橙新聞評論室

深度挖掘現有資源、打造特色旅遊經濟，近年已成為香港旅遊業的主流業態。近日，中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍在北京會見文體旅局局長羅淑佩一行人，期間夏寶龍勉勵香港要用好海島海岸資源。對此，羅淑佩指局方將制定短、中、長期發展策略，全面推廣海島遊與海岸遊。

夏主任在去年便曾提醒香港不能依靠傳統優勢「一招鮮，吃遍天」。旅遊業亦是如此。近年來，赴港旅客消費模式、旅遊模式發生轉變，來港購物不再是旅客的主要目的，反而一些本地特色旅遊路線隨着社交媒體的興起受到愈來愈多旅客的青睞。除了一些貼地小眾的「打卡點」，香港的海島與海濱資源也正在成為新的熱點。

香港的沿海資源十分豐富。香港擁有多個可以停泊船隻的碼頭，包括海運碼頭和啟德碼頭這兩個可以停靠大型郵輪的碼頭。羅淑佩亦指未來會在維港增設遊艇泊位，以及東九龍、西九龍年內都將開放船隻停泊及登岸設施。此外，之後局方會放寬部分政策，例如允許在海島旅遊中加入垂釣與船上烹飪等項目，為旅客帶去更加豐富的體驗。這些旅遊規劃循序漸進、各有側重，相信很快便能出開闢出一條特色旅遊路線。

不過，當局在開發海島與海岸資源同時，亦有兩點需要留意。一是開發景點之餘周邊配套須跟上。近日，成為新晉旅遊打卡熱點的西貢萬宜水庫東壩和破邊洲由於缺乏交通配套，屢次發生遊客逼爆道路的情形，更有的士坐地起價宰客，嚴重影響旅客出遊體驗。東壩與破邊洲由於開發較晚，保留了眾多特色自然風貌，屬香港稀有的郊野資源，因而受到市民及旅客追捧。政府在開發其他旅遊資源時，應借鑒此次事件的經驗，提前做好周圍交通配套部署及遊玩指引，適時疏導遊客，降低負面事件發生的概率。

其次，開發海岸與海島資源還須在經濟價值與環境保護之間取得平衡，避免顧此失彼的情況發生。以上文提到的東壩為例，有立法會議員建議提升周邊的白腊灣碼頭以增加前往東壩的途徑，但政府方面則考慮到白腊灣具有生態價值，開發碼頭恐會造成對自然環境的破壞。確實，在深挖香港自然旅客資源的過程中，難免會遇到此類衝突，因此政府須請專家團隊做好環評。

同時，羅淑佩在解說政府有關規劃時還提到，商界對海島及海岸遊亦十分感興趣。對此，政府應盡快制定利好政策，吸引商界積極參與到特色旅遊的開發中，譬如參考東南亞一些國家的做法，在海島遊加入度假元素，吸引到更多高淨值旅客前往遊玩，從而創造出更多經濟價值。