「鐵達尼」號資料圖。

【橙訊】儘管「鐵達尼」號已沉睡100多年，但人們對它的研究興趣絲毫未減。英國深海測繪公司「麥哲倫」2022年夏天就開展測繪工作，試圖還原「鐵達尼」號沉沒事故的真相。近日，研究人員通過分析對沉船殘骸所做一比一數字化3D重建結果，揭示了先前不為人知的沉船前最後時刻。

據報道，「鐵達尼」號巨大的船首至今仍然立在海底，但在600米開外，船尾卻已成為一堆殘缺不全的金屬。舷窗上的玻璃破碎，可能在刮過冰山時損壞。專業人員操控潛水器，共計耗時200多個小時，從各角度拍攝超過70萬張圖片，創建出沉船殘骸的精確3D圖像。

先前有幸存者稱，當「鐵達尼」號沉入海底時，鍋爐房的燈還亮着。這表明鍋爐工們一直工作到沉船前最後一刻。其中一間鍋爐房位於船體斷裂處，掃描圖像顯示，一些鍋爐爐身凹陷，這表明它們在墜入水中時仍在運行。打開狀態的閥門亦表明沉船時，蒸汽仍在進入發電系統。

研究「鐵達尼」號的專家帕克斯·斯蒂芬森說，上述信息表示，鍋爐工們在災難發生後選擇繼續工作維持照明，這讓船員借助光亮儘快釋放救生艇，因而挽救了很多生命。反觀他們自己，葬身大海。

此外，研究人員還重建「鐵達尼」號的沉沒過程。模擬結果表明，「鐵達尼」號擦過冰山，在船體上留下一連串穿孔。按照設計，即使4個水密隔艙被淹，「鐵達尼」號也能保持漂浮。但根據模擬計算，冰山破壞了6個水密隔艙，水順着這些只有A4紙大小的孔緩慢卻穩定地流入隔艙，最終導致船隻沉沒。研究人員表示，還需要多年才能完成本次數字化重建結果的徹底分析。

1912年，「鐵達尼」號郵輪在駛往美國紐約的首航中撞上冰山，在北大西洋沉沒。據記載，2200多名乘客和船員中，約1500人不幸遇難。1985年，人們在加拿大紐芬蘭島東南方向約3800米深的海底發現沉船殘骸。

圖：新華社