上月有兩架貨機在機場起飛後發生飛行間隔不足的嚴重事故。資料圖片

【橙訊】兩架貨機上月底在香港國際機場起飛後，發生飛行間隔不足的嚴重事故。民航意外調查機構今日（31日）發表調查初步報告，當中揭露事發時空管人員涉嫌未有遵循既定程序。

事件發生在2月27日早上約7時，涉及兩架從香港國際機場起飛的貨運航班，分別是MNG航空前往土庫曼的土庫曼納巴特，以及絲綢之路西部航空前往亞塞拜疆首都巴庫。

根據調查初步報告顯示，事發時MNG航空先獲北塔台空中交通管制員發出在中跑道起飛的許可。而在13秒後絲綢之路西部航空則獲得南塔台空中交通管制員發出在南跑道起飛的許可。調查顯示，由於兩架貨機在離場程序的航跡存在匯聚特性，因此空中交通管制離場作業程序應要求兩航班在起飛上需須維持至少3分鐘，即180秒的間距。但事件中兩架貨機的起飛間隔僅有13秒，較程序要求的少了167秒。

調查顯示事發時空管人員涉嫌未有遵循既定程序。資料圖片

報告指出，當南塔台主管察覺異常狀況後，立即致電北塔台主管協調應急處置方案，並分別要求MMG航空的貨機爬升到5,000英尺，而絲綢之路西部航空的爬升上限則限制在3,000英尺。

報告寫到，在MNG航空起飛的約兩分半鐘後，空中交通管理系統的短期衝突警告被觸發，向空管人員示警兩架貨機之間有潛在飛行衝突的風險。根據初步資料顯示，兩架貨機在最接近時，其間的水平及垂直距離大約分别為0.4海里和100英尺，而且航向匯聚。最終兩架貨機分別爬升和下降，並重新建立標準垂直間隔1,000英尺，事件中無人受傷，兩架貨機繼續按飛行計劃前往目的地。

民航處回應時指，根據內部調查結果顯示，事件的主要成因為人為因素所致，屬個別事件，涉及空管人員未有遵循既定程序安排相關航班起飛，導致兩航機未能保持所需分隔。

民航處又表示，調查亦顯示涉及的協調起飛空管程序已實施多年。在事件發生後，處方已立即向所有指揮塔空管人員重申所須遵循的空管程序和要求，有關空管人員亦已暫時被調離前線空管職務，並會按機制作出適當處理。另外處方亦制訂了額外程序加強措施，包括加強相關運作程序和設備的監察，以防止同類事件再次發生。