橫跨港鐵東鐵綫的T型行車橋轉體後清晨港鐵如常服務。

【橙訊】發展局局長甯漢豪今日(16日)發表網誌指，特區政府一直關注香港建造成本相對高的問題，並自2023年第四季開始展開策略性研究，就減低建造成本措施制定四大具體方向，當局今年起會以「成熟一項推一項」、先行先試的模式，推行相關的策略性措施。

在善用先進科技及建造技術方面，發展局會在加路連山道區域法院項目引入「遙控天秤系統」，利用物聯網技術(IoT)在地面遙距控制天秤。操作傳統天秤最花時間在於每次上落樓高五、六十層的天秤駕駛艙，動輒要一個多小時，佔工作時間逾一成。應用「遙控天秤系統」後，天秤操作員只需到地面設置的駕駛艙工作，大幅節省上落天秤時間。

在應用先進物料方面，土木工程拓展署在粉嶺北新發展區—粉嶺繞道東段項目，率先採用國家自主生產的超高強度鋼材S960建造兩條行人天橋，屬於全球首例。S960相比一般在基建中使用的S355鋼材強度高近3倍，可大幅減少所需鋼材、減輕橋樑的自身重量，從而降低了地基、運輸和吊裝成本，令整體建築成本減少近三成。

就應用創新施工方法，粉嶺繞道東段項目的兩條行車橋因橫跨現有東鐵線鐵路，為解決環境限制，採用了全港首次應用的橋樑轉體施工方法，先在鐵路旁邊建造完成整個橋段，然後於一晚內進行橋樑轉體工序，將橋樑水平旋轉，令橋身瞬間跨越鐵路，大幅縮短工期約1年，不但節省工程開支，同時減少施工對鐵路服務的影響。

甯漢豪表示，發展局轄下部門積極採用新材料及新技術，為日後應用於其他基建項目提供寶貴經驗。未來政府會在更多工程項目中應用，降低成本，提高建造業生產力。

圖：甯漢豪網誌