國泰去年盈利按年微增1%。

【橙訊】國泰(00293)公布去年業績，盈利按年微增1%至98.88億元，每股盈利1.492元，派第二次中期息每股0.49元，按年增14%，全年派息0.69元，增60.5%；期內收益增10.5%至1,043.71億元。

國泰指出，在貨運需求上升、客運量增加、燃油價格下降及成本效益較去年提高帶動下，集團下半年財務業績穩固。不過，隨著航班供應量增加以滿足整體市場需求，乘客收益率一如預期轉趨正常，部分抵銷上述利好因素。

國泰主席賀以禮表示，隨著國泰集團專注於完成為期2年的重建之旅，同時為未來作出投資，集團在去年達成多項里程碑。他又指，國泰航空和香港快運的客運航點數目，將在今年內突破全球100個。

行政總裁林紹波表示，國泰航空將於本年開通往返海得拉巴、達拉斯、烏魯木齊、羅馬、慕尼黑及布魯塞爾的航班，而香港快運於1月開通來往仙台的航班，並將於年內開通往返芽莊、小松、石垣及宮古(下地島)的航班。集團計劃在今年底前將員工人數進一步增加最多4,000人，至合共約3.4萬人，為業務的持續增長提供強大的平台。他特別提到，貿易衝突的發展可能對國泰貨運帶來挑戰。

去年國泰客運收益按年升11.9%至625.95億元，運載乘客共2,280萬人次，日均載客量6.25萬人次，按年增26.9%；運載率為83.2%，而2023年為85.7%。貨運服務收益按年增加8.3%至240億元，運載率按年跌2.1個百分點至59.9%。

國泰指，縱使燃油價格下降，惟由於可運載量增加，去年非燃油成本587.07億元，按年增12.1%；燃油成本增加13.1%至282.6億元，其中燃油對沖虧損3,500萬元，按年收窄95%。

附屬公司方面，香港快運全年錄得除税後虧損4億元，2023年則錄得溢利4.33億元。林紹波解釋，快運全年平均有五架空中巴士A320neo型飛機，因普惠發動機問題而停飛，為飛機使用率及營運效率帶來影響，且有關情況進一步惡化，因為在區內可運載量增加下，短途市場票價迅速正常化，導致收益率壓力增加。

圖：中通社