飛機乘客離境稅加價逾六成至200元。

【橙訊】財政司司長陳茂波稱，部分政府收費未有按機制調整，以致未能充分反映成本及體現「用者自付」原則，將推行和調整部分措施，包括2025至26年度第三季起，將飛機乘客離境稅由現時每位乘客120元增至200元，加幅達66.7%，料每年可增加約16億元收入，以及對飛機乘客影響輕微。

另外，由即日起，各項人才及資本投資者入境計劃將收取申請費600元，並把簽證費按逗留期限長短上調至600元或1,300元。預計每年可增加約6.2億元收入。

政府今年1月向立法會提交條例草案，以落實經濟合作與發展組織就應對侵蝕稅基及轉移利潤而推出的全球最低稅方案，向年度總收入7.5億歐元或以上的大型跨國企業集團，實施15%的全球最低稅和徵收香港最低補足稅。條例草案獲通過後，由2027至28年度起，可為政府每年帶來約150億元的稅收。

政府3年前取消一些主要隧道和幹道的收費，部分隧道的收費亦超過30年未有調整。為體現「用者自付」的原則，運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費，局方亦會檢討電動私家車牌照費、停車收費錶的收費，和交通違例事項的定額罰款，以更好管理交通。初步估計相關調整可每年增加約20億元收入。

政府亦研究向由陸路邊境管制站離境的私家車徵收邊境建設費，旅遊巴士和貨車等不受影響。若以每部私家車收取200元為例，每年可帶來約10億元的收入。

陳茂波強調，政府的原則是嚴格控制政府開支為主，開源為輔，不管是開源還是節流，都盡量減低對一般市民的影響。其中，政府會以身作則，顯示節流決心，但同時確保維持高水平的公共服務，並繼續提速推進北部都會區和與經濟民生相關的基建工程項目。

同時，要保持香港簡單低稅制的競爭優勢，盡量避免大幅調升稅率或引入新稅種；以及在增加收入時盡量體現「用者自付」和「能者多付」的原則。

圖：中通社