立法會周三會就當局收回大欖隧道並適度下調收費的草案恢復二讀辯論。資料圖片

【橙訊】立法會將會在周三（19日）時就當局收回大欖隧道並適度下調收費的草案，恢復二讀辯論。運輸及物流局表示，當局提出的收費方案已經取得廣泛共識，呼籲議員作出明智的決定。

運輸及物流局在社交媒體上發文指，當局的收費方案較目前隧道費低達22%至80%，善用其剩餘容量吸引車輛使用，紓緩其替代路線，即屯門公路以至吐露港公路的繁忙交通，同時做到力保大欖隧道不塞車，便利搭巴士的新界西／北市民出行，幫助「搵食車」節省油費和行車時間。

局方表示，當局方案以科學為本，經分析大量交通數據以推算車流，釐定兼顧管理交通、用者自付及其負擔能力的收費水平，已廣泛吸納立法會議員和業界的意見，得到法案委員會支持，達至平衡整全。

局方指，最近有議員提出修正案。經運輸署的專業估算，預期修正案大幅下調大欖隧道收費將引發額外車流，造成大欖隧道擠塞，長達250米車龍，並進一步加重汀九橋現已繁忙的交通，對私家車用家、巴士乘客以至運輸物流業界造成顯著影響。而且大欖隧道的收入將大減80%，令隧道變為每年虧損約2.7億元，不能達到營運上的可持續性。

局方指出，當局提出的大欖隧道收費方案已取得廣泛共識，會密切監察大欖隧道日後的車流量變化，適時檢視收費水平。希望市民明白當局訂出的方案已作通盤考慮，呼籲立法會議員作出明智決定，支持草案通過，讓當局在今年5月31日接收大欖隧道後可推行隧道的新收費，促進新界西北人流物流、讓本地陸路基建更加便民利民。

運輸及物流局呼籲立法會議員作出明智決定，支持草案通過。資料圖片

翻查資料，新界西北立法會議員田北辰早前表示，自己將會提出修正案，建議私家車、電單車及商用車在繁忙時間外免費。

田北辰在局方發文後回應指，自己覺得除了繁忙時段要收費避免塞車，其他時段應該免費，因此提修正案繁忙時段照舊收費45元，其他時段都免費。他指，當局提到「大欖隧道的收入將大減80%，令隧道變為每年虧損約2.7億元，不能達到營運上的可持續性。」他表示，現時有9條免費隧道 ，包括將軍澳隧道、將藍隧道、屯赤隧道、啟德隧道、長青隧道、南灣隧道、觀景山隧道、中環及灣仔繞道隧道和龍山隧道，這些隧道都沒有收入，但是維修保養工作人員都有開支，反問為何又會有可持續性。