九巴指2元乘車優惠屬於福利政策，開支應該由政府承擔。圖：橙新聞

【橙訊】新一份財政預算案將於2月26日發表，因應政府研究調整2元乘車優惠，有意見指巴士公司應同時承擔長者車費優惠。九巴表示，若政府調整政策，營運成本必然上升，形容是「百上加斤」，擔心修改政策影響營運的可持續性，九巴將視乎情況提出調整票價申請，最後可能變相由市民承擔。

九巴說，2元乘車優惠政策原意是提升長者生活質素及改善生活，屬於福利政策，開支應該由政府承擔，而九巴是商業公司，要考慮財政狀況。至於2元乘車優惠或設限額及使用次數，九巴指需交由政府或社會共識決定，但會配合社會環境及政策變化，努力完善交通網絡，吸引長者出行。

現時65歲或以上長者享有巴士公司提供半價乘車優惠，不過60至64歲被視為成人車資，政府的2元優惠補貼額相對較多。九巴指，去年12至64歲乘客人數，較疫情前2018年，整體下跌約12%，認為鐵路網絡擴張、乘客出行習慣改變及假期北上等因素，衝擊九巴客源及運作。

九巴去年營利約為2000萬元，九巴指營利額不健康，因為需要應付長遠發展及投資等項目撥款，而油價波幅大及薪酬開支增加，亦加重營運成本。目前薪酬佔整體開支約6至7成，但因應市場勞動人口減少，公司必須提升待遇，留住人手。加上整體客量減少，對九巴營運構成挑戰，公司會視乎新一份財政預算案措施，考慮是否再申請加價。

為應付旅客增加，九巴今年計劃推出10部開篷巴士，預計首部將於4月推出，行駛路線將參考HK1號觀光路線，途經九龍彌敦道及尖沙咀等地點，亦會增加旅客日票的銷售渠道。非票務收入方面，包括車身及應用程式的廣告收入，就保持穩定，未來將計劃拓展於車廠提供汽車充電服務，期望今年第二季可以推出，最初於部分試點試行。