工程車故障停在太和站附近路軌。

【橙訊】港鐵東鐵線太和站附近，早上5時許有工程車故障，東鐵線列車服務一度受阻，太和站需採取單軌雙程行車；涉事工程車於早上約11時移離肇事現場，列車服務中午逐步回復正常。事發後，運輸署責成港鐵公司全力跟進並完成相關維修，並主動協調專營巴士營辦商加強服務應對乘客需求。本身是工程師的立法會議員張欣宇指，事故涉及工程車的避震器故障，導致工程車傾斜；事故導致列車延誤時間長，有機會觸發港鐵懲罰機制。

運輸署表示，今日接獲港鐵公司報告，由於有工程車在太和站附近出現設備故障，東鐵線列車服務來往金鐘至火炭、火炭至大埔墟、大埔墟至羅湖，以及上水至落馬洲站的班次有所調整。

運輸署已責成港鐵公司全力跟進並完成相關維修，務求盡快恢復正常服務。東鐵線個別車站正實施客流管理措施，候車時間會較長。運輸署呼籲市民，考慮使用其他交通工具，及早規劃行程和預留時間出行。

運輸署緊急事故交通協調中心正密切監察各區和受影響車站的交通情況和公共運輸服務，並主動協調專營巴士營辦商加強服務應對乘客需求，包括：九巴第270A號線(上水往尖沙咀東(麼地道))；九巴第978號線 (粉嶺(華明)往會展站）；及城巴第79號線(皇后山往大圍站)。

太和站僅餘一個月台上落客，擠滿候車乘客。

張欣宇今早在電台節目稱，工程車一般只會在夜間維修保養時出動，在首班車服務前駛離正線，但事故在早上繁忙時間仍未能處理好，可能已經至少搶修超過4小時，一般工程車機件故障不需要長時間搶修，估計今次出現出軌情況。

張欣宇關注太和站實施雙線單程行車，在同一個月台，開放南、北行路線，港鐵的資訊發放是否足夠，他將會在周五的立法會小組委員會跟進。

事故結束後，張欣宇中午接受傳媒訪問稱，事故涉及工程車的避震器故障，導致工程車傾斜，若強行拉走，情況將更嚴重。工程車在搶修過程中，車轆曾偏離路軌，能否界定為出軌，要進一步調查及評估。  

他說，事故期間太和站維持單軌雙線行車，是正確做法，但事故導致列車延誤時間長，有機會觸發港鐵懲罰機制。

立法會交通事務委員會委員、經民聯主席盧偉國指，有時公共交通工具因技術故障出現問題並不奇怪，認為今早事故對上班、上學、北上的市民、及深圳來港的旅客有大影響，情況不理想，希望港鐵公司需檢討意外成因，避免再發生類似事情，及做好發生問題後的臨時交通安排、車站疏導等。  

圖：星島