東區走廊下的東岸板道（西段）經已全面開放。

【橙訊】北角東岸板道(西段)已開放一星期，發展局局長甯漢豪今日在網誌帖文表示，剛於上周日（1月26日）開放的港島東岸板道（西段），是首個在運作中的主要幹道下加建的臨海板道，工程技術相當具挑戰性。而第二階段北角至鰂魚涌的東段，計劃於今年下半年陸續開放，屆時「一板貫通，暢踏西東」正式打通堅尼地城至筲箕灣全長約13公里的海濱長廊。

土木工程拓展署高級工程師楊思翔表示，東岸板道全長約2.2公里，項目分兩階段完成。已開放的西段屬首階段完成的部分，長約1.1公里，包括700米連接東岸公園主題區至北角海濱花園的板道，以及400米經優化的北角海濱花園。連同東段，整條板道長廊劃分成8個主題區，已開放的西段共有4個主題區，包括可從多角度欣賞夕陽和維港兩岸海景的「汐·日光之階 (Sun Wave)」、以海浪為主題的遊樂康體空間「淘·童夢之園 (Play Wave)」、接近水面的釣魚熱點「漁·釣魚平台 (Fish Wave)」和可靈活舉辦活動的「滙·共融空間 (Gather Wave)」。

土木工程拓展署指，首次在維港水域設置「開合橋」（上）及「轉盤橋」（下）。

楊思翔指，其餘位於東段的四個主題區，包括「渡·寵物花園 (Pet Wave)」、「漮·水空之鏡 (Sky Wave)」、「演·藝創長廊 (Art Wave)」和「瀚·閒聚樞紐(Wave Hub)」將於下半年開放。他又說，東岸板道東西兩段分別設置了3個觀景台。首段開放的板道設有飲水機和自動售賣機，而餘下部分的板道更會增設售賣亭和餐飲設施，並提供更多空間舉行小型活動或戶外展覽等，令板道更具活力。

土木工程拓展署工程師黃邦彥表示，工程團隊以創新做法，首次在維港水域設置兩條「開合橋」及一條「轉盤橋」，日常情況下，三條橋會合上讓行人往來，而一旦有船隻需要駛進近岸水域作維修甚至緊急救援行動，「開合橋」及「轉盤橋」在管制人流的安全情況下便會打開讓船通過。除板道兩端分別連接糖水道和東岸公園主題區的出入口外，轉盤橋亦連接和富花園，提供多一個出入口方便附近居民往來，提升板道的暢達性。

黃邦彥又指，超過兩公里長的板道重約25,000公噸，相等於450架C919客機的重量，加上缺乏陸上運輸通道等問題，工程難度非常高。工程團隊用了三個方法應對，包括盡量利用現有東區走廊的橋下空間，減低建造海上樁柱的數目、時間和成本；利用在現場建造海上樁柱的時間；完成製造組件後以工程船逐一運到香港安裝。這可縮減整體施工期及成本、提升施工安全，又可克服現有東區走廊因高度限制而不能使用大型吊運工具的挑戰。

圖：甯漢豪網誌