林世雄早前視察位於深水埗通州街交界的全港第三個公眾自動泊車系統。

【橙訊】運輸及物流局局長林世雄今日（23日）發表網誌表示，位於深水埗通州街交界、全港第三個公眾自動泊車系統即將在四月內投入服務。

他指，運輸署在參考荃灣海盛路與白石角科城路兩個項目的經驗後，持續改進不同細節，為駕駛者帶來更好的「智慧出行」體驗。

林世雄稱，深水埗通州街的自動泊車系統共有4個4層高的載車架，提供52個自動泊車位，是現時全港最高的拼圖型自動泊車系統。自動泊車系統除可在有限的空間向高空發展，相對傳統停車場，更可最多可在相同大小空間增加高達一倍的泊車位。

深水埗項目採用全封閉的左右趟門。

據悉，全港首個公眾自動泊車系統在2021年登場，今次項目與過去兩個項目同樣採用拼圖型設計，透過載車板垂直升降、左右橫移來移動車輛至車庫。不同的是，今次的系統引入了「快思邏輯」(Fuzzy logic)，讓系統不限於將車輛移至預設的指定位置，而是自動選擇當時系統內的最佳停車位，泊車或取車過程只需約兩分多鐘，比較在傳統多層停車場搵位、泊位、方便快捷及環保得多。

據介紹，系統載有負重感應器，當司機泊好車、離開座駕，並於控制台確認完成泊車程序後，系統感應到重量減少及確認閘門已關上才會移動。今次的系統在安全系數方面亦再升級，泊車位的閘門由半開放式上下移動，改為全封閉的左右趟門防止兒童或寵物誤入。閘門內外都設有等身高的光學感應器(俗稱「光刀」)，即使有身型較小的小朋友或寵物經過，都可以感應到。

據介紹，載車架上方設有太陽能板，既遮風擋雨，又可產出可再生電源。

系統另一亮點就是載車架上方增設的太陽能板。太陽能板一方面為停泊的車輛提供上蓋，遮風擋雨；二來太陽能板所產生的電力可讓電力公司回收。就連用以升降的吊鏈都有「細節位」：載車架內的升降吊鏈用料特別，無需加添潤滑油，非常乾淨，可以避免駕駛人士在泊車、取車時意外弄污衣物。

圖：林世雄網誌