新高架行人通道已於1月29日開放予市民使用。

【橙訊】運輸及物流局局長林世雄表示，「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」於上月底正式啟用，是由路政署首次以「組裝合成」建造的高架行人通道，建造時間較傳統施工方式減少超過一個月。由葵興港鐵站步行到石籬一邨可以避免再行走樓梯，時間更由以前約27分鐘大大減少至現時約15分鐘，預計行人通道系統每日有5100人次使用。

林世雄今日(17日)發表網誌指，以往建造高架行人通道時，要先在現場興建結構部分或安裝預製結構組件，再在完成的結構工程上方進行高空工作，安裝通道上蓋、排水設備、照明設備、欄杆等非結構部件。

「組裝合成」建築法讓工程團隊毋須再在鋼架結構上，搭建大型臨時工作平台和在高空安裝非結構部件，大部分工序都在地面工地完成，減低施工人員風險，亦免卻在行車道上方多次吊運不同部件的需要，大幅減少臨時封閉青山公路和周邊行人路的次數和時間，達致提升工程人員、駕駛者與市民安全、方便的三贏局面。

他指出，周詳的前期工程計劃和工程方案的配合是「組裝合成」建築法成功的關鍵，包括在地面裝嵌工場預留足夠空間及進行詳細規劃，以及慎選吊運方式和所使用的機械等，以便把較重的高架行人通道的結構和非結構部件一併吊運至預定位置。期望工程團隊可總結經驗，以「以民為本」的初心推展工程，讓工程項目在施工期間，都可以便民利民。

圖：林世雄網誌