林世雄(右二)昨與多名官員公布《現代物流發展行動綱領》。資料圖片

【橙訊】政府公布《現代物流發展行動綱領》，計劃在北部都會區的洪水橋/厦村新發展區，預留約37公頃土地發展現代物流圈，運輸及物流局局長林世雄說，選擇在北部都會區連接深圳及前海等地的位置建設物流圈，是為了方便跨境物流。政府不選擇建物流園，而是以物流圈發展，是希望盡量為業界提供彈性，因電商、冷鏈等不同業務其實有不同需要，過往當局在葵青貨櫃碼頭等港口建設，正正是欠缺彈性。

林世雄今早在電台節目表示，將來的物流圈內，不會全部位置都用作物流設施發展，當中亦會包含與物流業務相關的行業，例如律師行、銀行等，好處是不必如科學園般，要找一個單位做管理，而且所需的位置亦都較細。

林世雄稱，相關37公頃土地已經作規劃，未來會再在其他四個新發展區，包括新界北新市鎮及文錦渡等地方，再規劃用地作物流用途。他又指，鄰近口岸的用地可配合與內地的跨境運輸，有很大潛力用作物流。 他又透露，《綱領》中提出在2024至2027年期間，定期推出共四幅、約佔19公頃的物流用地，將於位於葵青區。

另外，林世雄表示，正檢視在天文台發出八號以上信號後，港鐵停駛露天路段的程序是否有空間改善。除風速外，亦要考慮外物掉落的風險，但認為把港鐵露天路段密封的建議並不可取，因為相關路段的地基，未必能承受新建上蓋的重量。