文：當代中國

深圳大家熟悉不過了，熟悉到對她的特別之處也覺得平常，很多人就沒想過她的「圳」字是甚麼意思，更不會知道深圳與「大水溝」有甚麼關係.....

深圳已是擁有1,700多萬人口、GDP規模達4,000多億美元的超級城市。

墟市變超級大城市

深圳已是擁有1,700多萬人口、GDP規模達4,000多億美元的超級城市，後者不單早已超越香港，甚至超越全球大約170個國家。這一切，是從「深圳墟」開始。

從前的深圳墟是廣東新安縣轄下一個墟市，形成於明朝晚期，或者更早，位置在如今羅湖區東門一帶，附近有蔡屋圍、曹屋圍等十多條村；清康熙二十七年（1688年）纂修的《新安縣誌》便有關於深圳墟的記錄。

香港也曾經屬於新安縣管轄，那時《新安縣誌》關於墟市的敘述，也有提及香港，例如「大步頭墟」（大埔墟）、圓朗墟（元朗墟）等，惟這是題外話。

深圳的「圳」在哪裏，網上說法不止一個，其中一個是流經深圳的筆架山東側。圖為深圳筆架山。

「圳」是客家方言字

深圳墟的「墟」字好理解，就是市集，那「深」和「圳」呢？

據報道，原來這一帶的居民不少是客家人，在客家方言中，圳指的是田邊水溝；此處水澤密布，其中一條水溝特深，所以有了「深圳」這地名，也就是「深水水溝」之意。這名字很鄉土吧？

因為「圳」是方言字，較為少見，帶有「圳」字的地名集中在廣東、福建、江西和台灣的客家地區，故在改革開放之初，一些外地人甚麼不知這字該怎麼讀。當然，現在深圳已無人不識，應該不再有人讀錯了。

至於這條讓深圳得名的水溝（圳）具體在哪裏？有網文提到是從深圳的銀湖到深圳筆架山東側，一直延伸到深圳河；也有網文稱這「圳」就是深圳河，但深圳河似乎比「水溝」大了很多......。

深圳的火車站最初是在東門附近，1950年才遷到如今接近羅湖口岸位置。圖為1911年九廣鐵路通車的情況，小圖為現在的深圳火車站。

鐵路改變深圳命運

民國初期，新安縣改稱寶安縣，此際深圳墟也因為九廣鐵路興建和設立深圳站，得到進一步發展。

新中國成立後，深圳墟改墟為鎮，當局並因為深圳鎮交通便利、發展較佳，於1950年代把寶安縣城從南頭（現在南山區）遷到這裏。

1979年3月，寶安在改革開放之初撤縣改市，深圳更取代寶安，成為新城市的名稱。此後經濟特區成立，深圳飛速發展，逐步成為如今的國際知名大都市；這段歷史，不少香港人也是見證者。

圖：網絡圖片

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