【橙訊】如果你要網購，相信你都用過順豐，內地龍頭速遞公司順豐速運，大中華區街坊無人不知。不過，這個行業的巨無霸過去極為低調，從未公佈公司資產情況。終於，低調的順豐要上市了，順豐將借殼A股上市，根據其財務數據，順豐目前擁有30架自家貨運飛機，1.5萬部運輸車輛，年營業額高達300億元(人民幣，下同)。

23日午間，在深交所上市的鼎泰新材發出公告稱，鼎泰新材以截至擬置出資產評估基準日全部資產及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換。換句話說，就是順豐速運將通過上述方式，借殼鼎泰新材上市。

根據公告，若以2015年12月31日為基準日，上述交易置出資產的預估值為8.1億元，擬置入資產順豐控股100%股權的預估值為448億元，由於2016年5月3日順豐控股召開股東大會，決議以現金分紅15億元，此次順豐控股100%股權的初步作價為433億元。

借殼置換資產433億元

公告又稱，若不考慮配套融資因素，交易完成後，順豐速運的掌門人王衛控制的明德控股將持有鼎泰新材股本64.58%；考慮配套融資因素，交易完成後，王衛控制的明德控股將持有明德控股總股本的55.04%。自此，王衛將成為鼎泰新材實際控制人，順豐則實現借殼。

市場相信，順豐採取借殼的方式進行上市，是因為內地新股上市的審批時間較長。而據內地媒體報道，除了順豐之外，內地其他的快遞企業亦正在尋求上市，當中包括申通，圓通等公司。分析相信，由於內地快遞行業的競爭加劇，加之電商如京東、阿里等亦積極開拓自己的物流網絡，民營的快遞公司需要吸收資本搶佔市場。

事實上，上述公告也表示，所募集的資金，其中27億購置航材滿足貨運飛機部件維修需求及機隊規模擴張需要，11億用於資訊服務平臺建設及下一代物流資訊化技術研發專案，7億元用於冷運車輛與溫控設備採購專案，35億元用於中轉場建設項目。

貨運機隊未來三年達50架

不過，本次順豐的上市，更值得市場關心的是，一向低點神秘，悶聲發財的順豐因為本次公告而首次公佈了其目前的資產情況和營運情況。根據公告，截止去年底，順豐自有車輛達1.5萬部，貨運機隊有45架，當中30架屬於自有，其餘則為租賃。順豐計劃在未來三年，機隊規模擴大至50架。

快運的平均單價逾22元

在財務數據方面，順豐也有亮麗的財報。2015年，順豐的營業收入達473億元人民幣，扣除非經常性損益後，純利為16.2億元；而2014年的純利則為9.2億元，不過，2013年的盈利最好，為18.9億元。根據公告，順豐預計在2016年、2017年以及2018年，純利分別不低於21.8億元、28億元以及34.8億元。

當然，大家都知道順豐的收費一向過於內地同業，上述公告也透露，在2013年以及2014年，其快遞業務平均單價分別為23.73元以及22.54元，遠遠高於同行業的7.27元以及7.49元。