東鐵線金鐘站。

【橙訊】今日是東鐵線過海段通車後首個上班日，截至晚上8時，金鐘站有約12.9萬人次出入，紅磡站及會展站則分別有超過8.1萬及3.9萬人次出入，港鐵表示，整體運作暢順。

港鐵稱，在早上繁忙時間加密至2.7分鐘一班車，亦有在沙田站及大埔墟站加插額外的短途班次，前往金鐘站。港鐵又指，留意到車頭兩、三卡的乘客較多，呼籲乘客前往其他車卡或車尾位置上車。

傍晚繁忙時間　東鐵線車廂一度較擁擠 在傍晚六時多繁忙時間，金鐘站的東鐵線車廂一度比較擁擠，職員不斷疏導乘客到較少人的車廂。有市民等候多班車才能上車，但情況有兩、三班車後已改善，部份車廂更有空置座位。

今日是東鐵線過海段通車後首個上班日。

而在荃灣線往荃灣方向月台，明顯較東鐵線往上水方向月台多人。有市民表示，不覺得金鐘站荃灣線及港島線月台的人流，較東鐵線過海段通車前減少。有現場港鐵職員稱，以往乘客一般要等兩班車才上到車，現時最多等一班車就可上車，認為東鐵線有疏導人流。

在早上繁忙時間，沙田站等車的人不多。到8時半左右最高峰時段，所有乘客上車後，車廂仍然有空餘位置。月台螢幕顯示約2至3分鐘就有一班車，間中亦有特別班次疏導乘客。

金鐘站轉車的乘客亦在繁忙時間逐漸增多，港鐵加派人手在場指示轉綫方向。在往上水方向的月台，屏幕顯示每隔2至3分鐘有一班車，候車的乘客不多。

金鐘轉車站。

有乘客表示，今日由大圍站上車前往金鐘，認為東鐵綫過海段的班次尚算頻密，車程較以往縮短15分鐘，比以往更快回到公司，毋須額外提早出門。

亦有在上水站上車的乘客指，東鐵線過海段通車後，較以往少轉兩次車，到金鐘只需31分鐘，過程快捷暢順，又指感覺車廂空間較之前寬敞舒適，日後亦會乘坐東鐵線過海段上班。

圖：中新社