編者按： 2021年是中國共產黨成立100周年，《橙新聞》推出「祖國與香港100個瞬間」專題，回顧國家發展歷程中與香港有關的100個重要事件。

【橙訊】1962年3月22日凌晨4時左右，滿載活豬的621次列車在行駛了52個小時後抵達深圳北站，并成功趕上當天香港早市。這批物資因品質鮮活，頗受香港市民歡迎——當時，一般香港市民不會意識到，這是持續近半世紀的「供應港澳鮮活冷凍商品快運貨物列車」的開始。

由於香港自然資源貧乏，食物向來依賴進口，尤其是從內地的進口。目前，香港來自大部分鮮活牛羊、生豬及蔬菜都來自內地。

不過，早年內地食品供港卻難保證準時，質量亦時有缺陷，有時甚至出現菜肉運到香港，商戶卻拒收的情況。

1962年，在周恩來總理的親自指導下，為保證內地現鮮活商品「優質、適量、均衡、應時」供港，由鐵道部、外貿部聯合開通分別自上海、鄭州、武漢（長沙）三地始發的編號為751、753、755三趟快車，每日載滿供港食品農產品，經深圳運抵香港。

由於其定期、定班、定點，每日開行三趟，所以習慣稱其為「三趟快車」。

隨著快車開通，內地供港菜肉穩定起來，而且質量亦得到充分保障：在幾十年里保持了99.999%安全率的驚人記錄。

數據顯示，從1962年開通至2008年，三趟快車共開行4萬多列，僅供應的活豬和活牛就達1億多頭，平均為每個香港人運輸折合10多頭，同時還運輸了10億多只家禽，以及大量的蔬菜、水果、蛋品等。而對香港而言，這種持續、穩定且相對低廉的食品供應體系，為香港的繁榮和發展奠定了基礎。

如今，隨著內地物流日益發達，嚴格意義上的「三趟快車」已不復存在——他們在2009年正式退出歷史舞台。不過，更加現代化的火車、飛機、輪船則依然向香港源源不斷地提供著內地的農副食品。